Эффективность использования турбированных двигателей

Турбокомпрессор это устройство, предназначенное для поступления потока воздуха в двигатель. Соответственно воздух формируется с помощью энергии выталкивания выхлопных газов. Другими словами, это компрессор, сжимающий воздух перед попаданием в центр двигателя (в цилиндр). За счет поступления большого количества воздуха увеличивается вероятность качественного сгорания топливной жидкости.

Производство турбокомпрессоров в России свидетельствует, что при эксплуатации двигателя турбированного, топлива будет потребляться гораздо меньше за счет того, что оно полностью перегорает в цилиндре.

Эффективность использования турбированных двигателей

Завод турбокомпрессоров

Завод турбокомпрессоров изготовляет турбодвигатели:

  • Механический – к мотору подсоединяется компрессорное устройство, через ремни запускается механизм и в цилиндр поступает воздух, это устарелый вариант турбокомпрессоров, он не может получать достаточное количество спрессованного воздуха из-за слабой мощности.
  • Классический – функционирует на энергии, взятой из отработанных газов. Самый широко используемый компрессор, обороты вала могу достигать 200 тысяч оборотов в минуту.
  • Электрический – самая модернизированная разработка, он в себе объединяет способности механических и классических турбокомпрессоров.

Все турбонаддувы отличаются друг от друга не только по внешним видам, но и по функциональным способностям. При этом они состоят из одних и тех же деталей:

  • воздухозаборник с фильтром для воздуха,
  • заслонка дроссельная,
  • компрессор,
  • интеркулер, функционирует для остывания воздуха подданного компрессором,
  • коллектор впускания,
  • элементы управления взаимосвязаны патрубками и шлангами для напора.

Турбокомпрессоры работают на больших оборотах двигателя, но из-за эффекта «турбоямы» в работе появляются недостатки. Для того чтобы избежать таких недостатков в двигателях были созданы: турбокомпрессоры раздельные и с изменяемой геометрией. Первые, в свою очередь, сделаны на двух каналах – камера самой турбины и труба для выхода выхлопного газа. Вторые – в основном используют для двигателей на дизельном топливе, за счет изменения градуса углового поворота изменяется количество выброшенного в атмосферу газа.

Единственным недостатком турбин выступает их малый срок эксплуатации. При постоянной скоростной езде и плохом масле срок службы турбодвигателя сокращается вдвое. Для профилактики и избегания непредусмотренных поломок нужно вовремя менять масло и при этом пользоваться периодичным техобслуживанием.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Портал о строительстве и ремонте
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.